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                當前位置:首頁 > 行業新聞 > 我國物流中使用的托盤將統一標準

                托盤作為基礎標準連接著貨架車輛月臺等,是接口標準(類似于燈泡和水龍頭),目前市場托盤規格達五六十種,上下游不銜接造成低效、高成本,這是市場失靈的部位,需要政府、協會明確倡導一個尺寸,提高集中度。標準是服務于政策、法規的,應保持一致形成合力。

                國標《聯運通用平托盤主要尺寸及公差》GBT2934-2007,明確了優先推薦1200-1000mm尺寸平托盤。

                我國托盤市場1200-1000mm占比最高,符合市場實際和需求,符合多數企業利益。且與車輛強制國標GB1589的車寬2550及集裝箱國標相匹配,與包裝領域主流600-400基本模數相匹配。1200-1000mm是國際主流標準,能與歐標相接軌,長方形安全穩定性更好。1100-1100mm僅日韓小范圍流通,且應用領域相同,可用1200-1000mm替代?,F在政策和關鍵標準取得突破:《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》(GB1589)強制性國標,系列2集裝箱國家標準,明確普通廂體外廓尺寸為2550 mm,冷藏廂體外廓尺寸為2600mm,適應帶托運輸。 為物流鏈供應鏈標準化奠定了基礎。國務院辦公廳關于物流業降本增效兩個文件,多部門聯發的多式聯運意見、物流服務質量提升意見、包裝轉型升級意見等多個文件中,均明確推廣應用1200mm×1000mm的標準托盤和600mm×400mm包裝基本模數系列規格。

                物流是網絡化運營、一體化運作。單點、單線的不標準托盤將制約全網標準化,造成節點通道梗阻、倒托盤、重復裝卸和無效運輸。物流中使用的托盤不宜局部看,應放在物流系統和供應鏈優化、發展單元化物流及構建大流通大市場的高度來看待,放在統一度量標準的高度來看,樹立長遠發展和大局觀,糾正狹隘觀念和小利益觀。10年專注重型設備包裝,專業生產制作高品質木包裝箱、木托盤,以誠立業,以質取勝!提供包裝行業最優異品質的木質包裝,為您的產品一路護航!

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